深圳汽车大世界试车宣言：客观、公正，为您提供有价值的选车参考
 
 
 
  前言
     近期油价的上涨使得不少民众不得不改变或放弃购车计划，对车市难免造成影响。而广汽丰田和广州本田却趁着这个时机将雅力士Yaris和新飞度推出市场，意图用A0级小车优异的燃油经济性去吸引一部分原计划购买A级车的消费者，让我们不得不佩服日系品牌对于市场把握的精准。这两款小车上市之初也确实不负众望，引起广泛关注，A0级小车在未来一段时间大有火热之势。
    回到广汽丰田雅力士身上，它是继凯美瑞之后，厂家推出的第二款国产车型，对于厂家提升销售数量、占领细分市场有着极其重要的作用，我们从其广告邀请当红的周杰伦和莫文蔚代言可见一斑。有些朋友对于雅力士Yaris这个名字还比较陌生，但如果知道它就是威姿的换代产品，或许会产生几份亲切感吧！
    雅力士车型介绍——从欧洲走向世界
  
    自1999年在欧洲率先上市以来，Yaris这个名称在欧洲一直沿用至今，应当说这才是其地道的叫法。第一代Yaris在2000年以344分的高分拿下欧洲年度风云车大奖，同时被授予“2000年度欧洲最佳小型车”。同年，在欧洲NCAP碰撞测试中，Yaris以正碰与侧撞的两个最高分获得小型车第一名，这使得丰田顺利进入小型掀背车大本营欧洲市场，为日后的发展打下基础。到2003年1月，丰田在法国瓦谢纳的工厂举行了第20万台Yaris下线仪式。据统计，自1999年上市至2005年换代，第一代Yaris总共销售了140万台。2005年底，欧洲、澳洲和加拿大迎来了第二代Yaris，“Yaris”这个名称开始走出欧洲，走进全球。2006年的美国洛杉矶车展。[ 阅读全文 ]
    精灵雅力士外型设计——憨厚老实，亲和力强
  

    雅力士的外型设计既有传承的一面，也有不少与时俱进的改变。我们比较容易看到的国产威姿的影子是从前保险杠延伸到发动机上的两道垂直的棱线，将前脸分为三个区域，有点Yaris家族面孔的意思。但更多的，雅力士造型与时代需求紧扣，形成自身特色。
    第一眼，我们的感受是雅力士比上代长大了，就如同少年健康的成长，个头高了一样。从车身尺寸来看，雅力士的长度增加了110cm，宽和高都增加了35cm，而轴距则增加了90mm，可见其车身完全是重新设计而来。 [ 阅读全文 ]
    雅力士车厢布置——空间利用非常充分
  
    车厢的布局在很大程度上还能看到威姿的影子，比如位于前台中央的仪表盘、车内众多储物格的布置等。但是从整体感觉而言，雅力士的车厢无论从色彩搭配到材料上都前代都不可同日而语，档次的提升明显。
    从色彩搭配上说，我们试驾的1.6AT RS版本采用纯黑内饰+深蓝色织物座椅，略微有些沉闷。不过好在门板有浅色装条、车顶的包布也是浅色，整体视觉效果是下方沉、上方轻，倒也符合一般审美。值得一说的是在其他车型上，雅力士还有一种色彩搭配是座椅浅米色织物、而中控台则采用了银色面板，看起来清爽了不少。 [ 阅读全文 ]
    雅力士动力系统——低转充沛有力，换挡顺滑
  

    雅力士有1.6L和1.3L两款发动机可选择，但显然1.6L是其主力车型，共有四个不同型号，1.3L只有一个车型。我们重点关注1.6L发动机，这台机器其实很多朋友都不陌生了，就是来自一汽丰田新威驰上的编号为1ZR-FE的双VVT-i发动机，与之前的单VVT-i相比，其排气阀门也增加了可变正时系统，气流的进出都更将更为流畅。另外，电子油门的使用也会使发动机与油门的响应更为直接和快捷。从发动机的输出数值看，87kw的最大功率和150Nm的最大扭矩在同级中已经相当出色。[ 阅读全文 ]
   雅力士底盘与操控——驾驶简便轻松，但有操控潜力
  
    驾驶雅力士，驾驶轻松简便是我们最大的感受。除了前方说到的油门行程短、分量轻，它的制动踏板同样很轻，方向盘的助力较大转动毫不费力。从驾驶环节的调校而言，雅力士显然是考虑到了女性驾驶的需求，而且有明显的倾向性。从这个环节看，雅力士是非常符合城市驾驶特点的小车，灵活、机动、低转输出动力较强。
    但雅力士的行驶功力绝不仅仅局限于这样平和的驾驶方式。得益于良好的动力保障，雅力士提速方面已经能让人满意，然而这并不是全部。雅力士的制动同样强劲有力，且有着出色的渐进性，头段已经能感觉到制动力，中后段的回拽力来得更生猛，在这点上它要强于老款飞度，后者存在明显制动疲软的问题削弱了驾驶乐趣。 [ 阅读全文 ]
    雅力士配置与安全性——一键启动系统提升档次感
  

    雅力士在配置上延续了日系车的特点，该有的全都不缺，CD音响（含AM/FM及MP3、WMA播放功能）、AUX音频接口、电动外后视镜、中控门锁等都是标准配置。值得一提的是，1.6L车型除了基本型以外，都采用了智能钥匙、一键启动系统。这种以往在高端车上常见的配置出现在这样的经济型小车中，无疑大大提升了小车的档次感，让车主有炫耀的资本。
    安全性方面，雅力士的车身采用了丰田GOA车身骨架，其碰撞强度在同类小车中非常出色。主动安全，全车系标配ABS+EBD+BA。被动安全，前排双气囊，儿童安全门锁、发动机防盗锁止系统是标配，而1.6L车型则全部配置了侧气囊及窗帘式气囊，对后排乘客也能进行有效保护。 [ 阅读全文 ]
 本站观点
     在油价飞涨的大环境下，不少家用消费者不得不放弃更高级别轿车，转而把目光投向A0级经济性小车。雅力士的上市可谓“来得正巧”，一下就吸引了众多的眼光。作为日系小车代表，雅力士保持着传统的优势，它质量轻、双VVT-i发动机技术不也不错，良好的燃油经济性必然是市场利器，充分的车内空间和全面的配置也能赢得不少买家的青睐。另一方面，得益于欧洲市场的考验，它的底盘与操控在轻便之余又融合了几份扎实感，在传统日系车单薄的行驶感中增加一些厚实味道。而其外型则依然是丰田中庸的设计哲学，以博得广泛消费者的认同，这种大众化的造型风格使得丰田车销量很容易得到保证。雅力士自身优势明显，又占据好的时机上市，其市场前景应当看好。
优点
  

1.整备质量轻，发动机技术先进，燃油经济性好
2.发动机低转动力充沛，能带来不错加速感
3.变速器挡位衔接流畅，换挡顺滑
4.驾驶轻松简便，利于城市行驶和女性驾驶
5.乘坐空间充分，车内储物空间非常丰富
6.悬挂调校考虑到激烈驾驶乐趣，制动也非常有保障
7. 一键启动系统提升档次感，很吸引人

不足
  

1. 高速行驶的稳定性还略有欠缺
2. 4速变速器在同级已经落后
3. 轮胎的抓地力不够，降低了过弯极限
4. 正常情况下尾厢空间容积不大
5. 乘坐头顶空间有限

  对比车型

图片

车型

雅力士 1.6AT

新飞度 1.5AT

马自达2 1.5 AT

POLO劲情 1.6AT

发动机：

直列四缸，16气门，
DOHC， 双VVT-i

直列四缸，16气门，
i-VTEC，SOHC

直列4缸，16气门，DOHC

直列4缸，16气门，DOHC

排量：

1598cc

1497cc

1498cc

1598cc

最大功率：

87kw/6000rpm

88km/6600rpm

76kw/6000rpm

77kw/5000±200rpm

最大扭矩：

150Nm/4400rpm

145Nm/4800rpm

138Nm/4000rpm

155Nm/3800±200rpm

长/宽/高：

3750/1695/1545 mm

3900/1695/1525mm

3905/1695/1480mm

3916/1650/1465mm

轴距：

2460mm

2500mm

2490mm

2460mm

整备质量：

1125kg

不详

1058kg

1186kg

油箱容积：

42L

不详

不详

不详

行李厢容积：

272L

380-1323L

235L

250/1030L

传动系统：

4速自动变速器；前置前驱

5速自动变速器， 前置前驱

4速自动变速器， 前置前驱

Tiptronic 6速手自一体，
前置前驱

悬挂系统：

前麦弗逊独立式/
后扭力梁拖曳臂

前麦弗逊独立式/
后H形扭力梁式

前麦弗逊独立式/
后H形扭力梁式

前麦弗逊独立式/
后半独立非驱动桥

制动系统：

前盘后鼓

前后盘式

前盘后鼓

前盘后鼓

转向系统：

齿轮齿条式，EPS电子助力

EPS电动助力转向

齿轮齿条式/EPAS 车速感应
式电子动力辅助转向系统

电动助力转向

轮胎：

185/60 R15

175／65 R15

185/55 R15

195/55 R15

最高车速：

180km/h

不详

168km/h

182km/h

价格：

13.36万

11.38万

11.08万

11.98万

 
撰文/摄影 张晶 版面/陈亚妮 维护：深圳汽车大世界网

鸣谢车辆提供：深圳市企沃汽车有限公司