价格联盟还能走多远?深圳东本联席会运作浅评
    2007年,东风本田深圳经销商联席会在深圳创造了一个奇迹,自联席会成立已来,思域销量从之前的一个月两百多台,到后来三四百台,每个月基本都进入深圳乘用车销量排行TOP10;从之前的亏本经营,到年终结算都有盈余;从一个大多数人不熟悉的三线品牌,到如今在行业内赫赫有名,这其中经历了怎样一个漫长艰难的过程?
    在07年东风本田厂家召开的全国经销商年终总结大会上,特别颁发了一个奖项给深圳经销商联席会,这也是之前从来没有过的,充分表现厂家对深圳东本经销商的肯定与赞扬。深圳东本经销商07年的这一举措,引来深圳同行业其他品牌、乃至全国东本经销商的争相效仿,对于这一现像,笔者想起其中一经销商老总说过的一句话,方法可以模仿,但效果不可复制!确实如此,人,才是事情成败的关键!
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  罗楠:07年度,东风本田联席会在车友店和鹏峰店两任会长的带领下,我们做出了令人刮目相看的成绩,深圳五家东本店都做了很多工作,包括五家店的董事长、总经理,都经常聚在一起沟通、探讨。07年的成功,也给我08年带来很大的压力。比如说,同样的事情,不同时间做出来,效果也不一样,07年的成功,在深圳、乃至全国都引起争相效仿的现象,所以说,我们要不断创新,正如逆水行舟,不进则退。对于08年,我想重点要强调的可能是内部的管理,包括从内部流程的提升、管理团队的提升,从而真正塑造品牌形象。如果说07年是创立品牌形象的话,那么08年就是提升品牌形象。
    我们联席会准备在08年举办一次售后技能竞赛,这个比赛不同于厂家的SK竞赛,厂家的竞赛是针对售后接待顾问的竞赛,而我们的竞赛涉及的内容更多,比如接待、快修等等,从而全面提升员工素质,提高客户满意度,只有各方面都达到
一个高度,市场这块蛋糕才能越做越大。可以这么说,目前东风本田在深圳每个月的销量是700至800台,我认为,仅仅只靠营销、靠活动、靠降价都不可能再有多大提高,那么,只要全面提升了,我们可以突破1000台,甚至1500台,我们有理由相信东风本田的车型远不止现状的销量。07年的成功,源于自上而下的信任和协作。在东风本田厂家刚刚举行的全国经销商大奖赛中,深圳的五家经销商拿下了三大奖项,这是我们深圳五家经销商的光荣,也是我们继续努力的动力。
    贾雪峰:07年对于东风本田联席会来说,是很不容易的一年。从联席会成立正式规范运作以后,其中也经历过一段时间的磨合、沟通,到最后取得很好的成绩,总的心得可以归纳为三个方面:第一,联席会的运作机制,任何事情没有规矩不成方圆,建立一个有效良
好的运作机制,是事情成功的一半。第二,执行的心态和信任,信任是前提条件,既然大家有了共同的目标,就要充分相信,有效执行。最后一个就是方法,摸索出一定经验,把这些经验不断贯彻实施。对于08年,我想要做的事情还有很多,首先是创新,再就是提升品牌竞争力,只有各方面都强大了,相信大家的日子才好过了。
   朱家慧:对于东风本田今年取得的成绩,朱总谈到,最大的感触就是相互信任,其他的品牌也有做价格联盟,大家方法大同小异,可能开了个头,却没有好的结尾,为什么起不到这样的效果,说到底还是人的原因,信任是事情成功的一半。有了07年这么好的基础,相信08年能做
得更好,也许08年我们会面临更加激烈的市场竞争,所以联席会就显得更重要了,只要大家坚定目标,相信一定会做得更好的。
 
    兰仁君:真诚待人和务实工作是我们几家店老总的性格特点,经常沟通已经成为我们工作中压倒一切的重要事项,所产生的信任外界人士看了非常羡慕,好象不同的人或店彼此团结、信任是不可能的,事实上东本五家店达成了这一切,我认为每家店的投资人、管理
者所具备的眼光、胆识、宽容是分不开的。所以我认为,彼此信任是我们东本五家店最大的收获。
    李玲萍:说实在的,对于今年东本成立的联席会,可能最大的受益者还是我们店,因为我们店地理位置很好,而这种价格联盟的形式,既维护了价格稳定,宣传、投入和收获方面,都能实现最大化,我们是坚决支持拥护联席会,也严格遵守联席会制订的各项规章制度。对于08年,
我们店将要加强内部管理、提高客户满意度、提升服务质量,跟上联席会的步伐。
     
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怎样实现1公里油耗只花27分钱?CIVIC告诉你答案
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  (此数据来自车行网)  
     
     

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