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作为这种操控特技表演的活动，向来受到极大的关注，特别是爱车一族。特技表演活动，基本上是高端车的专利，价位较高、性能很好、同时运动操控性很强的车型，比较突出的就是萨博、奔驰、奥迪等特技表演活动。3年/8万公里售后服务的推出，显现了上汽荣威对车型品质的信心，巅峰驾控 |
| 的活动又是一次有力证明。
荣威属于中高级别的车型，这次的特技表演开启了这个级别的先河。作为商务级别，敢于挑战这样的特技表演，确实要具备不少的勇气和底气。 |
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和以往国内举办过的特技车技表演不同，这场车秀活动完全可以称得上是一次草根英雄的狂欢。参加表演的车手均是海选中选出的，他们仅仅在澳洲DECA专业培训师的指导下进行了6小时的训练。在亲友团和普通观众们的瞩目下，要完成 “180度甩尾”、“180度倒车甩尾”和“180度甩尾停车入 |
库”等高难度的动作。
作为汽车文化的一种，极限驾控也是一种品质。这次飞行秀，其中最震撼人心的，其实莫过于这种勇气与精神。平凡的车主，也是驾驭特技的英雄。 |
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国内外比较震撼的特技表演车型，一般都需要根据表演情况作许多的改装，这次荣威的巡回巅峰试驾控全部采用原装车型。未经改装的中高级轿车，用一场名为“贵雅亦激情：驾控巅峰飞行秀”的车技表演，给金九银十的中国车市带来了别样的新鲜感。
未经改装的荣威750之所以能让车主们信任放送地“驾控”，归功于它的性能品质。安全方面，集六位一体主动安全控制系统，和为之量身定制的215/55R16 型轮胎结合，可以把复杂的路况和紧急的动作“化险为夷”。出色的品质是这次车秀的保证，拥有航空级全铝24气阀高性能KV6发动机，让车秀的澎湃速度变为可能。底盘悬挂及变速系统经由宝马技术调较，提供了强大的后盾。 |
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